Qatar Airways

Qatar Airways
الخطوط الجوية القطرية
*al-Khuṭūṭ al-Jawwiyya al-Qaṭariya*
Qatar Airways; الخطوط الجوية القطرية; al-Khuṭūṭ al-Jawwiyya al-Qaṭariya
Lịch sử hoạt động
Thành lập	22 tháng 11 năm 1993
Hoạt động	20 tháng 1 năm 1994
Sân bay chính
Trạm trung; chuyển chính	Sân bay quốc tế Hamad
Thông tin chung
CTHKTX	Qatar Airways Privilege Club (Qmiles)
Liên minh	Oneworld
Công ty mẹ	Chính phủ Qatar
Công ty con	Qatar Airways Cargo; The Qatar Aircraft Catering Company; Qatar Airways Holidays; United Media International; Qatar Duty Free; Qatar Aviation Services; Qatar Distribution Company; Qatar Executive;
Số máy bay	230
Điểm đến	198
Khẩu hiệu	′′Going Places Together′′
Trụ sở chính	Qatar Airways Towers,; Doha, Qatar
Nhân vật; then chốt	Badr Mohammed Al Meer (CEO)
Nhân viên	48,475 (2023)
Trang web	qatarairways.com
Tài chính
Doanh thu	QR 76,274 triệu (Tháng 3 năm 2023)
Lợi nhuận	QR 11,860 triệu (Tháng 3 năm 2023)
Lãi thực	QR 4,406 triệu (Tháng 3 năm 2023)
Tổng số; tài sản	QR 151,857 triệu (Tháng 3 năm 2023)

Qatar Airways (tiếng Ả Rập: القطرية, Hãng hàng không Qatar) là một hãng hàng không có trụ sở tại Doha. Hãng hoạt động theo một hệ thống trục kết nối thủ đô Doha với trên 160 điểm đến quốc tế với hơn 200 máy bay. Trụ sở hãng đặt tại Sân bay quốc tế Hamad (DOH). Đây là một trong những hãng hàng không tăng trưởng nhanh nhất và là một trong năm hãng hàng không được nhận danh hiệu Hãng hàng không 5 sao do Skytrax bầu chọn (cùng với các hãng hàng không khác như Asiana Airlines, Cathay Pacific, Malaysia Airlines, Singapore Airlines và All Nippon Airways thuộc khu vực Châu Á - Thái Bình Dương

Qatar Airways là thành viên của liên minh Oneworld kể từ tháng 10 năm 2013.

Lịch sử

Hãng được thành lập ngày 22 tháng 11 năm 1993 và bắt đầu hoạt động vào ngày 20 tháng 1 năm 1994. Ban đầu hãng thuộc sở hữu của các thành viên của hoàng gia Qatar nhưng tháng 4 năm 1997 thì thay đổi vào tháng 4 năm 1997 bằng một đội ngũ quản lý do Akbar Al Baker lãnh đạo (Tổng giám đốc điều hành). Hiện nay hãng này có cơ cấu sở hữu như sau: chính phủ Qatar (50%) các nhà đầu tư tư nhân (50%).

Tập đoàn Qatar Airways bao gồm Qatar Airways, Sân bay quốc tế Hamad và các dịch vụ hàng không kinh doanh của công ty, xử lý mặt đất và các công ty cung cấp dịch vụ ăn uống trên chuyến bay.

Câu lạc bộ Đặc quyền hãng Qatar Airways là một chương trình dành cho khách hàng bay thường xuyên của hãng với tỷ lệ phần thưởng cao nhất thế giới. Qatar Airways là hãng hàng không chính thức cho Thế vận hội châu Á 2006 tổ chức tại Doha, Qatar từ ngày 1-15 tháng 12 năm 2006.

Qatar Airways đã giới thiệu một màu sơn và logo mới (hình ảnh loài linh dương sừng thẳng Ả Rập) cho máy bay của mình năm 2006. Máy bay đầu tiên khoác lên hình ảnh mới này là một chiếc A340-600HGW. Hình ảnh và logo này do Công ty marketing Úc Performa Global thực hiện.

Vào tháng 7 năm 2013, Qatar Airways đã trở thành nhà tài trợ áo chính của FC Barcelona. Tài trợ này kết thúc vào năm 2017^[2].

Vào tháng 5 năm 2017, Qatar Airways đã trở thành đối tác của FIFA và nhà tài trợ chính thức của FIFA World Cup 2018 và 2022.^[3]

Vào tháng 4 năm 2018, Qatar Airways đã trở thành nhà tài trợ áo chính của AS Roma.^[4]

Vào tháng 7 năm 2018, Qatar Airways đã trở thành nhà tài trợ áo chính của Boca Juniors.^[5]

Vào tháng 8 năm 2018, Qatar Airways đã trở thành đối tác uy tín và nhà tài trợ hàng không chính thức cho Đại hội thể thao châu Á 2018.

Qatar Airways có dự định mở một hãng hàng không con tại Ả Rập Saudi (với logo linh dương sừng thẳng Ả Rập màu xanh) xong dự án đã bị hủy hoàn toàn vào năm 2017, một phần do các chính sách cô lập Qatar của thế giới Ả Rập.

Tháng 7 năm 2023, Chính phủ Úc đã chặn kế hoạch mở rộng của Qatar Airways, theo đó hãng hàng không này sẽ tăng gấp đôi các chuyến bay đến Brisbane, Sydney, Perth và Melbourne.^[6] Sự can thiệp của chính phủ được hãng hàng không quốc gia Úc và hãng hàng không đối thủ Qantas ủng hộ, họ cho rằng các chuyến bay của Qatar sẽ "làm méo mó thị trường",^[7] trong khi chính phủ bác bỏ những lời chỉ trích từ Qatar Airways và các công ty du lịch, tuyên bố rằng việc mở rộng tuyến bay của Qatar Airways là trái với lợi ích quốc gia của Úc.^[8]

Tháng 10 năm 2023, Qatar Airways đã công bố hợp tác với Starlink để cung cấp dịch vụ internet tốc độ cao trên chuyến bay.^[9]

Tháng 3 năm 2024, Qatar Airways đã công bố Sama 2.0, đánh dấu sự ra mắt của đội ngũ tiếp viên hàng không AI hàng đầu thế giới. Sama 2.0 đại diện cho một nhóm AI tiên tiến thu hút hành khách, tạo ra những trải nghiệm được cá nhân hóa trong suốt hành trình của họ.^[10]

Hoạt động công ty

Kết quả kinh doanh

Tính đến năm tài chính kết thúc vào ngày 31 tháng 3 năm 2023:

Năm	Doanh thu (QAR b)	Thu nhập ròng (QAR b)	Số lượng nhân viên	Sản lượng hành khách (m)	Sản lượng hàng hóa (000 tấn)	Đội bay
2016	35.6	1.6	39,369	35.6	954	190
2017	39.3	1.9	43,113	32.0	1,153	215
2018	42.2	−0.25	45,633	29.1	1,359	233
2019	48.1	−2.3	46,685	29.4	1,452	250
2020	51.1	−7.0	50,110	32.3	1,493	258
2021	29.3	−14.8	36,707	5.8	2,727	250
2022	52.3	5.6	41,026	18.5	3,000	257
2023	76.2	4.4	48,475	31.7	2,694	265

Nhân vật chủ chốt

Tính đến tháng 11 năm 2023, Tổng giám đốc điều hành của Qatar Airways là Badr Mohammed Al-Meer. Al-Meer kế nhiệm Tổng giám đốc điều hành lâu năm Akbar Al Baker, người đã từ chức vào ngày 5 tháng 11 năm 2023. Al Baker giữ chức Tổng giám đốc điều hành của Qatar Airways từ tháng 11 năm 1996 đến tháng 11 năm 2023.^[11]

Các điểm đến

Qatar Airways đã cung cấp chuyến bay thẳng từ Doha đến hơn 160 điểm đến trên toàn cầu. Ngày 19/12/2018, Qatar Airways cung cấp đường bay thẳng từ Doha đến Đà Nẵng (Việt Nam). Đà Nẵng là điểm đến thẳng thứ 3 tại Việt Nam sau Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, hãng sử dụng máy bay mới nhất Boeing 787 Dreamliner cho đường bay này.^[12]

Kể từ tháng 6 năm 2017, tất cả các chuyến bay của Qatar Airways đều bị cấm đến các sân bay của UAE, Ả Rập Saudi, Bahrain, Yemen, Syria, Lybia và Ai Cập do cuộc khủng hoảng ngoại giao năm 2017, khi Ả Rập Saudi tuyên bố cô lập Qatar. Tất cả các hãng hàng không từ các quốc gia này cũng bị cấm đến các sân bay của Qatar.^[13]

Châu Phi

Châu Á

Đông Á

Nam Á

Đông Nam Á

Tây Nam Á

Armenia (Sân bay quốc tế Zvartnots)
Bahrain (Sân bay quốc tế Bahrain)
Đảo Síp (Nicosia)
Iran
- Mashad (Sân bay quốc tế Mashhad)
- Tehran (Sân bay quốc tế Imam Khomeini)
Kuwait
- Kuwait (Sân bay quốc tế Kuwait)
Liban
- Beirut (Sân bay quốc tế Rafic Hariri)
Oman
- Muscat (Sân bay quốc tế Seeb)
Qatar
- Doha (Sân bay quốc tế Doha) Trụ sở chính

Châu Đại Dương

Châu Âu

Anh
- Luân Đôn
  - (Sân bay quốc tế London Gatwick)
  - (Sân bay London Heathrow)
- Manchester (Sân bay quốc tế Manchester)
Áo
- Viên (Sân bay quốc tế Viên)
Đức
- Berlin (Sân bay quốc tế Tegel)
- Frankfurt (Sân bay quốc tế Frankfurt)
- Munich (Sân bay quốc tế Munich)
Hà Lan
- Amsterdam (Sân bay quốc tế Amsterdam Schiphol) Hàng hóa
Hy Lạp
- Athens (Sân bay quốc tế Athens)
Nga
- Moskva (Sân bay quốc tế Domodedovo)
Pháp
- Paris (Sân bay quốc tế Charles de Gaulle)
Tây Ban Nha
- Madrid (Sân bay quốc tế Madrid Barajas)
Ireland (Dublin)
Ukrania (Kiev)
Rumania (Bucharest)
Na Uy (Oslo)
Phần Lan (Helsinki)
Đan Mạch (Copenhagen)
Bỉ (Sân bay Bruxelles; Sân bay Liège)
Cộng hòa Séc (Praha)
Macedonia (Skopje)
Serbia (Beograd)
Hungary (Budapest)
Croatia (Zagreb)
Slovenia (Ljubljana)
Albania (Tirana)
Ba Lan (Warszawa)
Bosna và Hercegovina (Sarajevo)
Slovakia (Bratislava)
Thổ Nhĩ Kỳ
- Istanbul (Sân bay quốc tế Atatürk)
Thuỵ Điển
- Stockholm (Sân bay quốc tế Stockholm-Arlanda)
Thụy Sĩ
- Geneva (Sân bay quốc tế Geneva Cointrin)
- Zürich (Sân bay quốc tế Zürich)
Scotland (Edinburg Airport)
Ý
- Milan (Sân bay quốc tế Malpensa)
- Roma (Sân bay quốc tế Leonardo Da Vincirport)

Châu Mỹ

Mỹ
Canada (Toronto)
Brazil (Sao Paolo)
Chile (Santiago de Chile)
Argentina (Sân bay quốc tế Ministro Pistarini)

Thỏa thuận liên danh

Qatar Airlines có thỏa thuận liên danh với các hãng hàng không và hệ thống đào tạo sau:

Đội bay

Độ tuổi trung bình đội bay tính đến tháng 1 năm 2025 là 9.7 năm.

Tính đến tháng 1 năm 2025:

Đội bay Qatar Airways
Máy bay	Đang hoạt động	Đặt hàng	Hành khách				Ghi chú
Máy bay	Đang hoạt động	Đặt hàng	F	B	Y	Tổng	Ghi chú
Airbus A320-200	28	—	—	12	120	132	Dừng khai thác và thay thế bởi Airbus A321neo.
Airbus A320-200	28	—	—	12	132	144	Dừng khai thác và thay thế bởi Airbus A321neo.
Airbus A321neo	—	50	TBA				Giao hàng từ năm 2026.^[14] Thay thế Airbus A320-200.
Airbus A330-200	3	—	—	24	236	260
Airbus A330-300	7	—	—	30	275	305
Airbus A350-900	34	—	—	36	247	283	Ra mắt khách hàng. Hãng hàng không khai thác nhiều máy bay A350-1000 nhất.
Airbus A350-1000	24	18	—	46	281	327
Airbus A350-1000	24	18	—	24	371	395
Airbus A380-800	8	—	8	48	461	517	Dừng khai thác từ năm 2025
Boeing 737 MAX 8	9	—	—	8	168	176
Boeing 737 MAX 10	—	25	TBA				Đặt hàng với 25 tùy chọn.
Boeing 777-200LR	7	—	—	42	230	272
Boeing 777-200LR	7	—	—	42	234	276
Boeing 777-300ER	57	—	—	42	312	354
				42	316	358
				24	388	412
				37	302	339	3 máy bay đã qua sử dụng được mua từ Virgin Australia.
			6	53	237	296	6 máy bay đã qua sử dụng được mua từ Cathay Pacific. Một số có ghế hạng Phổ thông đặc biệt nhưng được bán dưới dạng hạng Phổ thông (chỉ áp dụng cho máy bay mua từ Cathay Pacific).
Boeing 777-9	—	60	TBA				Đặt hàng với 50 tùy chọn. Giao hàng từ năm 2025
Boeing 787-8	30	—	—	22	232	254
Boeing 787-9	19	11	—	30	281	311
Đội bay Qatar Airways Cargo
Boeing 777F	28	—	Cargo
Boeing 777-8F	—	34	Cargo				Đặt hàng với 16 tùy chọn. Giao hàng từ năm 2027.
Tổng cộng	254	198